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例如，如果需求減雲南計量泵減速機速機的輸出速度為200轉（zhuǎn）/分，電機的額定速度為3000轉/分，則伺服電機（jī）行星減速機的（de）比率（lǜ）約為1: 15。2.扭矩：減（jiǎn）速機的額外扭矩應大（dà）於或等於電機的額外扭矩乘以減速比。假設（shè）電機的額定扭矩為10N。m，減速比為15，額（é）外扭（niǔ）矩為3.精度：行星減速機的回程間隙（xì）(後間隙、間隙或反向間隙)取決於具體（tǐ）的工作要求。一般來說，合作伺服電機使用的間隙不應大於20弧分，單級減速可求購計（jì）量泵減速機生產廠家達到小於或等於3弧分，一（yī）般為高端產品。4.標準：伺服（fú）電機（jī）行星減速機的（de）截麵尺寸一般與電機相似。其他參數請參考選品標牌的（de）說明。該示例通常指示選擇步驟和會計方法。特定類（lèi）型的品牌有不同的表現形式。通常用伺服電機行星減速機的輸出法蘭尺寸或橫截麵尺寸（cùn）來粗略表示（shì）。
如何選（xuǎn）擇好的求購（gòu）計量泵減速機（jī）行星減速機（jī），必須看一下行星減速機的軸。行星減速機與聯軸器一起（qǐ）由電機固定。小編將向您介紹行星減（jiǎn）速機聯軸器的功能和功能信息（xī）。行星減速機中使用的聯軸器有多種配置，例如：十字軸（zhóu），球籠，球叉，撞塊，球銷，球窩接頭，球柱（zhù）塞泵，三針型，三爪型，三（sān）球型，鉸鏈型等。常見的類（lèi）型是橫軸型，其次是球籠龍。行星減速機聯軸器的共同特征（zhēng）是大量（liàng）的角度補償，而不是相同的結構。形狀耦合的兩個中心線（xiàn）的相交角不相同，通（tōng）常在中間（jiān）≤5°-45°。聯軸器利用其結（jié）構特性，使兩個軸不雲南計量泵減速機具有相同的中心線，並且連（lián）接的兩個軸在中心線相交角的條件下連續旋（xuán）轉，從而可靠地（dì）傳遞了扭矩和（hé）適應性 方式。聯軸器的較大特性是（shì）大的角度補償工作能力，緊（jǐn）湊的結構和傳動係統的高（gāo）效率。實際上，根據傳遞的扭矩大小將其分為超重，中，小，輕，中，小。
當（dāng）減速機接管時，檢查電機求購計量泵減速機接管的中心線是否與中心線相同（tóng）。 並且設備百分表，旋轉減速機接管一圈，並在上下兩（liǎng）點記錄百分表。計算千分表的上下點之間的差異。在電（diàn）機四腳螺絲的局部區域，加一個厚墊圈（quān），邊緣值為0.10~0.15 mm。 在剛性接收或接收補償不良（liáng）的情況下（xià），與機器的高速運行（háng）一起，減速機和雲南計量泵減（jiǎn）速機機械軸承（chéng）座在運行期（qī）間的溫（wēn）差和間歇狀態是大，需求是根據減速機和軸承座的經驗計算的。在操作期間，由於溫度的升高，引起巢的（de）高（gāo）度（dù）增加。聯軸器（qì）的種類很多，根據聯軸器的相對部位和兩個軸的相對部位的變化，可以分為（wéi）移動聯軸器。適用於兩個（gè）軸嚴格對齊（qí）且在運行過程中不會產生相對偏移的區域。該結構通常簡單（dān）且易於製造，並且兩個軸的瞬時速比相同。關（guān）鍵是法蘭聯軸器和套筒接頭。軸，殼體聯軸器等。
在齒輪減速機的運行中，溫度（dù）是影響求購計量泵減速機壽命的主要因素之一；2.溫（wēn）升是齒輪減速機（jī）與環境之間的溫差，是由齒輪減速（sù）機（jī）的發熱（rè）引起（qǐ）的。溫升是齒輪減速機設計和運行中的一個重要指標，它標誌著齒輪減速機的發熱程度。在（zài）運行中，如果（guǒ）齒輪減速機的溫升（shēng）突然增加，則意味著齒輪減速機有故障，或風道堵塞（sāi），或負載過重；3.運行中（zhōng）的齒輪減（jiǎn）速機的鐵芯（xīn）在繞組通（tōng）電後會在交變磁場中產（chǎn）生鐵（tiě）損（sǔn）、銅損（sǔn）和雲南計量（liàng）泵減速機生產廠家其他雜散損耗（hào）。所有這些都會增加齒輪減速機的溫度。另一方麵，齒輪減速機也會散（sàn）熱。當發熱（rè）和散熱相等時，將達到平衡狀態（tài），溫度不再上升，而是穩定在（zài）一個水（shuǐ）平。當加熱增加或散熱減少時，平衡將被打破，溫度將繼（jì）續上升（shēng），溫差將擴大，散（sàn）熱（rè）將增加，在另一個更高的溫度下將達到新的平衡。
隨著（zhe）產品標準的國際化，我國對減速器計量泵減速機生產廠家的噪聲值（zhí）有了嚴格的限製，這就（jiù）要求對（duì）減速機的噪聲控（kòng）製進行研究。(一)齒輪加工誤差對噪聲的影響。降低和控製齒輪噪聲是降低減（jiǎn）速器（qì）噪聲的基礎。為（wéi）了降低齒輪噪聲，必須同時考慮結構設（shè）計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪（lún）的結構設計要（yào）求。齒輪結構設計對噪聲的影（yǐng）雲（yún）南計量泵減速機響非常重要。理想（xiǎng）的設計是盡可能提高齒（chǐ）輪齒的彎曲強度，選擇較大（dà）的變位（wèi）係和合適的螺旋角，並增加齧（niè）合係數，從而達到（dào）降低噪聲的目的。2.齒輪製造精度對噪聲的影響。對於標準係列減速器，齒輪的製（zhì）造精度決定其噪聲值（zhí）。減速器齒（chǐ）輪的主要功能是（shì）傳遞轉速和扭矩，因此其（qí）工作穩定性水平是其齒輪製（zhì）造精度的主要要求。工作穩定性等級較高（gāo）的齒輪不僅使（shǐ）用壽命長（zhǎng），而且在傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒（chǐ）輪的工（gōng）作穩定性誤差是降低（dī）齒輪噪聲的關鍵。
