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當（dāng）減速機接管時（shí），檢查電機專用行星減速（sù）機接管的中心線是否與中心線（xiàn）相同。 並且設備百分表，旋轉減速（sù）機接（jiē）管一圈，並在上下兩點記錄百分表。計算千分表的上下點之間（jiān）的差異。在電機四腳螺絲的局部區域（yù），加（jiā）一個厚墊圈，邊緣值為0.10~0.15 mm。 在剛性接收或接收補償不良的情況下，與機器的高速運（yùn）行一起，減速機和泊頭行星減速機機械軸承（chéng）座在運行期間的溫差和間歇狀態是大，需求是根據減速機和軸承座的經驗計算的（de）。在操作期間，由於溫度的升高，引起巢（cháo）的高度增加。聯軸器的種類很多（duō），根據（jù）聯軸器的相對部位和兩個軸的相對（duì）部位（wèi）的變化，可以分為移動聯軸器。適用於（yú）兩個軸嚴格對齊且在運行過程中不會產生相對偏移的區域。該結構（gòu）通常簡單且易於製造，並且兩個軸的瞬時速比相同。關鍵是法蘭聯軸器和套筒接頭。軸，殼體聯軸器等。
如（rú）何選擇好的專用行星減速機行星減速機，必須看一下行星減速機的軸。行（háng）星減速機（jī）與聯軸（zhóu）器（qì）一起由電機固定。小（xiǎo）編將向您介紹行星減速（sù）機聯軸器的功能和功能信息。行星減速（sù）機中使用的聯軸器有多種配置，例（lì）如：十字軸，球籠，球叉，撞塊，球銷，球窩接頭，球柱塞泵，三針型，三爪型，三球型（xíng），鉸鏈型等。常見的類（lèi）型是橫軸型，其次是球籠龍。行星（xīng）減速機（jī）聯軸器的（de）共同特（tè）征是大量的角度（dù）補償，而不是（shì）相（xiàng）同的結構。形狀耦合的兩個中心線的相交角不相同，通常在中（zhōng）間≤5°-45°。聯軸器利用其結構特性，使（shǐ）兩個軸不泊頭行星減速機（jī）具（jù）有相同的中心線，並（bìng）且連接的兩個軸在中心線相交（jiāo）角的條件下連續旋轉，從而可靠地傳遞了扭矩和適應（yīng）性 方式。聯軸器的較大特性是大的角度補償工作能（néng）力，緊湊的結構和傳動係統的高效率。實際上，根據傳遞的扭矩大小將（jiāng）其分為超重，中，小（xiǎo），輕，中，小。
齒（chǐ）輪減速泊（bó）頭行星減（jiǎn）速機機常見故障1:密封性（xìng）能泄漏。原因：水泵（bèng）密（mì）封，設備（bèi）密封損壞。油量過高；滾動軸承或電機軸損壞；更換水（shuǐ）泵密封件；設備的密封性應調整到所（suǒ）需的油量，並應更換軸或滾動軸承。齒輪減速機常見故障2:滾動軸承溫度高（gāo），原因是（shì）潤滑不良、損壞嚴重、安裝（zhuāng）質量差。處（chù）理方法：檢查（chá）油量；蒸汽壓力或油品；更換滾動軸承。齒輪減速機常見故障3:振動（dòng）。原因（yīn）是：傳動係統不太好，聯軸器部件（jiàn）鬆動，協調進專用行星減速機（jī）公司度（dù）被破（pò）壞，穩定（dìng）平衡被破壞（huài）。處理（lǐ）方（fāng）法：檢查和調整設備管理中心，擰緊和鬆開地腳螺栓。齒（chǐ）輪減速機的常見（jiàn）故障4:噪音大。原因：潤滑不良，齒輪齧合不良（liáng），各部件精度降（jiàng）低，損壞嚴重。處理方法：檢查並更換潤滑脂；檢查並調整齒輪齧（niè）合；檢查調整和匹配精度。
在齒輪減速機的運行中，溫度是影響專用行星減速機壽命的主要因素之一；2.溫（wēn）升是（shì）齒（chǐ）輪減（jiǎn）速機與環境之間（jiān）的溫差，是由齒輪減速機的發熱引起的。溫升是齒（chǐ）輪減速機（jī）設計和運行中（zhōng）的一個重要（yào）指（zhǐ）標，它標誌著齒輪減速機的發熱程度。在運行中，如果（guǒ）齒輪減速機的溫升突然增加，則意（yì）味著齒輪減速（sù）機有故障，或風道堵塞，或負載過重；3.運行中的齒輪減速（sù）機的鐵芯在繞組通電後會在（zài）交變磁場（chǎng）中產生鐵損、銅損和泊頭行星減速機公司其他雜散損耗。所有這（zhè）些都（dōu）會增（zēng）加齒輪（lún）減速機的溫度。另一方麵，齒輪減速機也會散熱。當發熱和散熱相（xiàng）等時，將達到平衡（héng）狀態，溫度不再上升，而是穩定在一個水平。當加熱增加或散熱減（jiǎn）少時，平衡將被打破，溫度將繼續（xù）上升，溫差將擴大，散熱將增加，在另一個更高的溫（wēn）度下將達（dá）到新的（de）平（píng）衡。
軸的結構不僅受（shòu）到三泊頭行星減速機環減速機的負荷的影響（xiǎng），而且還受到軸上的部件總數，位置安裝和固定方法（fǎ）以及（jí）軸和組件的生產和加工的危害。因此，相同的（de）功（gōng）能軸具有不同的（de）結構。三環減（jiǎn）速機軸設計（jì）的日常任務是（shì）確認軸的有效結構（gòu）和所（suǒ）有幾何規格，同時（shí）考慮到抗壓強度和抗彎剛度的基礎知識。鍵（jiàn）入（rù）軸裝配線的三環（huán）專用（yòng）行星減速機減速機的計劃是：滾動軸承，延性平墊圈，非框架橡膠（jiāo）密封圈，從（cóng）軸的右端到左側安裝箍，順序為 軸的尺寸是逐步分布的。由於輸入軸（zhóu）是旋轉軸，因此根據扭轉抗壓強度標準逐步估計軸的直徑，並采用小直徑。從三環（huán）減速機的配合部件的規格，結構特征，準（zhǔn）確定位，固定位置（zhì），裝（zhuāng）配和拆卸，支撐條件和軸結構的其他規定，三環減速機（jī）已經確認：一節直徑為29毫米（mǐ）；2段，直徑40毫米；3段，直徑31毫米；4段，直徑45毫米；5個直徑（jìng）為44mm的段（duàn）和6個直徑（jìng）為29mm的（de）段。
