銷售熱（rè）線：
0574-86302258
銷售熱線：0574-86302258
0574-86300670
技術谘詢：0574-86599345
傳（chuán）真號碼：0574-86302358
地址：寧波市91麻豆视频經濟開發區（qū）青青路168號
行星減速機本身紹興出售無級減速機生產廠家存在問題，加工精（jīng）度很低。一般低質量的製造商使用線切（qiē）割（gē），沒有專門的機床來磨齒，或者他們使用改裝的（de）機床，這導致精度低，噪音大和大量的熱量。解決方（fāng）案方法：要求減速機廠家提供產品質量報告或工廠測試參數(不必要)。正常運行的輸入速度是（shì）否超過減速機的額定速度（dù），慣性匹配（pèi）和扭矩選擇是否正確。在一（yī）定功率（lǜ）下，潤滑問題的輸出速度不（bú）是額定速度，使行星減速器過載，潤滑不（bú）足，行星減速器內齒輪溫度迅速（sù）升高，散熱差（chà），直接導（dǎo）致減速器發熱嚴重。合（hé）適的（de）輸入出售無級減速機速度是減速器正常運行的前提。解決方案方法：檢查電（diàn）機，並將變頻器調整到輸出額定速（sù）度。
隨著產品標準的（de）國際化，我國對減速器無級減速（sù）機生產廠家的噪聲值有了嚴（yán）格的限製，這就要求（qiú）對減速機的噪聲控製進行（háng）研究。(一)齒輪加工誤差對噪（zào）聲（shēng）的影響（xiǎng）。降低（dī）和控製齒輪噪聲是降低減速器噪聲（shēng）的基礎。為了降低齒輪噪（zào）聲，必須同時考慮結構設計和齒輪精度。1.低（dī）噪聲齒輪的（de）結構設計要求。齒輪結構設計對（duì）噪聲的影紹興無級減速機響非（fēi）常重要。理想的設計是盡可能提高齒輪齒的彎曲（qǔ）強度，選擇較大的變位（wèi）係和合適的螺旋角，並增加齧合係數，從而達到降低噪聲的目的。2.齒輪製造精度對（duì）噪聲的影響。對於標（biāo）準係列減速器，齒輪的製（zhì）造精度決定其噪聲值。減速器齒輪的主要功能是傳遞轉速和扭矩（jǔ），因此其（qí）工作穩（wěn）定性（xìng）水平是其齒輪製造（zào）精（jīng）度的主要要求。工作穩定性等級較高的齒輪不僅使用壽（shòu）命長，而且在傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工作穩（wěn）定性誤差（chà）是降低齒輪噪聲的關鍵。
在加速紹興出售無級減速機和減（jiǎn）速過程中（zhōng），如果行星減速機輸出軸乘以的瞬時扭（niǔ）矩超過其額定輸出扭矩的兩倍，並且這種加速和減速（sù）過於頻繁，減速機最終會斷軸。考（kǎo）慮到這（zhè）種情況很少見，這裏就不進（jìn）一步介紹了。選型錯誤導致減速機輸出不足。有些用戶在選型（xíng）時（shí）錯誤地認為所選行星減速機的（de）額定輸出扭矩能夠滿出售無級減速機生產廠家足工作要求，但實際（jì）上並非（fēi）如此。首（shǒu）先，匹配電機的額定輸出轉矩（jǔ）乘以減速比得到的值原則上小（xiǎo）於樣本產品提供的同類減速器的額定輸出轉矩；其次，還應考慮其驅動電機的過載能力和zui在實（shí）踐中所需的大工作扭矩。理論上，由於（yú）錯誤的選擇，輸出不足（zú）也有致命的原因。減速機輸出過小、行星減速機軸斷裂是常見問（wèn）題。除了減速機輸出端（duān）同心度差外，減速機的軸也（yě）損壞了。
如（rú）何選擇好的出售無（wú）級（jí）減速機（jī）行（háng）星減速機，必須看一下行星減（jiǎn）速機的軸。行星減速機與聯軸器一起由電機固定。小編將向您介紹行星減速機聯軸器的（de）功（gōng）能和功能信息。行星減（jiǎn）速機中使用的聯軸器有多（duō）種配置，例（lì）如：十字軸，球籠，球叉，撞塊，球（qiú）銷，球窩接頭，球柱塞泵，三針型，三爪型，三球（qiú）型，鉸（jiǎo）鏈型等。常見的類型是橫軸型，其次是球籠龍。行星減速機聯（lián）軸器的共同特征（zhēng）是大量（liàng）的角度補償，而不是相（xiàng）同的結（jié）構。形狀耦合的兩個中心線的相交角不相同，通常在（zài）中間≤5°-45°。聯軸器利用其結構特性，使兩個軸不紹興無級（jí）減速機具有相同的中心線（xiàn），並且連接的兩個軸在中心線相交角的條件下連續（xù）旋轉，從而可靠地（dì）傳遞了扭矩和適應性 方式。聯軸器的較大特性（xìng）是大的角度補償工作能力，緊湊的結構和傳動係統的高效率。實際上，根據傳遞的扭矩大小將其分為（wéi）超重，中，小，輕，中，小。
