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軸承如果在雲南無級減速機使用（yòng）擺線針輪減（jiǎn）速器時發現異（yì）響，是周期（qī）性異響，那麽基本上可以確定減速器軸承需要更換,您可（kě）以自（zì）行拆（chāi）卸和更換，也可以聯係我進行維護和更換。擺線（xiàn）針輪減速機本產品廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、印（yìn）染、食品（pǐn）環保等行業。適用於工作環境溫度為-40℃—40℃，在（zài）額定負荷和轉速下，減速機的油池溫升不超過60℃，高油溫不超過80℃。油（yóu）溫不超過（guò）80℃。立（lì）式擺線針輪減速機擺線（xiàn）針輪減速機產（chǎn）品主要發展特點高速比和（hé）高效率進行高級係統傳動，就能可以專用無級（jí）減速機廠家達到87的減速比，效率在90％以上（shàng），如果采用多級傳動，減速比更大（dà）。結（jié）構設計緊（jǐn）湊（còu）體積小但是由於采（cǎi）用了行星傳（chuán）動原理，輸（shū）入（rù）軸（zhóu）與輸入軸在同（tóng）一軸心上，所（suǒ）以（yǐ）企業結（jié）構（gòu）設計緊湊，體積小。 平穩運行噪聲低（dī）擺線齒齧合齒數具有光滑重疊係數大的機械機構，振動和噪聲限製（zhì）到一（yī）個小的範（fàn）圍。
齒（chǐ）輪減（jiǎn）速雲南無級減速機機常見故障1:密封性（xìng）能泄漏。原（yuán）因（yīn）：水泵密封，設備密封損壞。油量過高（gāo）；滾動軸承或（huò）電機軸損壞；更換水泵密封件；設備的密封性應調整到所需的油量，並應更換軸或滾動軸承。齒輪減速（sù）機常見（jiàn）故障（zhàng）2:滾動軸承溫度高，原因是潤滑不良、損壞（huài）嚴重、安裝（zhuāng）質量差。處理（lǐ）方法：檢查油量；蒸汽壓力或油品；更換滾動軸（zhóu）承。齒輪減速（sù）機常見故障3:振動（dòng）。原因是（shì）：傳動係統（tǒng）不太好（hǎo），聯軸器（qì）部件鬆（sōng）動，協調進專用（yòng）無（wú）級減速機廠家度（dù）被破壞，穩定平（píng）衡被破（pò）壞。處理方法：檢查和（hé）調整設備管理（lǐ）中心，擰緊和鬆開地（dì）腳螺栓。齒輪減速機的常見故障4:噪音大。原因：潤滑不（bú）良，齒輪（lún）齧合不良，各（gè）部件精度降低，損（sǔn）壞嚴（yán）重。處理方法：檢（jiǎn）查並更換潤滑脂；檢查並調（diào）整齒輪齧合；檢（jiǎn）查調整和匹（pǐ）配精度。
斜齒輪減（jiǎn）速機是一（yī）種雲南專用（yòng）無級減速機廠家新型的減速傳動裝置。采用優化的設計理念和先進的模塊化組合係統（tǒng），具有（yǒu）體（tǐ）積（jī）小、重量輕（qīng）、傳動（dòng）扭矩大、起動平穩、傳動比分類精細（xì）等特點。可任意連接，並可根據用戶要求選擇多種安裝（zhuāng）位置。齒輪采用優質高強度合金鋼製成，表麵（miàn）滲碳硬化，承載能力強（qiáng），經久耐用（yòng）。優勢概述：1.斜（xié）齒輪減（jiǎn）速機按照國際技術要求製造，科技含量高2.節省空間、可靠性和耐用性、高過載承載能力和功率6.精密加工後，軸平行度和定位軸承（chéng）要求得（dé）到保證。構成斜齒輪傳動（dòng）組件的專用無級減速機廠家（jiā）減速機配有各種類型的電機，這些電機結（jié）合成（chéng）機電一體化，從而充分保證了產品的服務質（zhì）量特性。
選擇偶聯劑時必須考專用（yòng）無級減速機慮的主要（yào）原因之一。關於高溫、低溫、油、酸和堿性介質的工作質量，由諸如橡膠的彈性元件製成的柔性聯接器不（bú）是（shì）優選的，但是由諸如隔膜聯接器和蛇形彈（dàn）簧聯接器的金（jīn）屬彈性元件製成的柔性聯接器是優選（xuǎn）的。K係列減速機的軸係（xì）傳動以（yǐ）小扭矩和運動傳遞為主，對聯軸器的雲南無級減速機（jī）廠家傳（chuán）動精度要（yào）求高，選用非金屬彈性元件的撓（náo）性是理想的連接方式。傳（chuán）遞大扭矩和大功率的軸係（xì）傳動對（duì）傳動精（jīng）度沒有要求。因此，當錐齒輪減速器高速旋轉時，不要選擇帶（dài）有金屬彈性元件的彈性聯軸器和活（huó）動元件（jiàn）之間有間隙的（de）彈性聯軸器，而要選擇傳動精度高的膜片聯軸器。K係列（liè）減速（sù）機的（de）聯軸器（qì）有很多種，根據兩軸的相對位置和位置（zhì）變化，可分（fèn）為固定聯軸器。主要用於對兩軸要求嚴格（gé），運行中無相對位移的地方。它（tā）結構簡單，易於製（zhì）造。
在加速雲南專用（yòng）無（wú）級減速機和（hé）減速過（guò）程（chéng）中，如果行星減速機輸出軸乘以（yǐ）的瞬時扭矩超過（guò）其額定輸出扭矩的兩倍，並且（qiě）這（zhè）種加速和減速過於頻繁，減（jiǎn）速機最（zuì）終會斷軸。考慮到這種情況很少見，這裏就不進一步介紹了（le）。選（xuǎn）型（xíng）錯誤導致減速機輸出不（bú）足。有些用戶在選型時錯誤（wù）地認為（wéi）所選行星減（jiǎn）速機的額定輸出扭（niǔ）矩能夠滿專用無（wú）級減速機廠家足工作要（yào）求，但實際上並（bìng）非如此。首先，匹配電（diàn）機的額定輸出（chū）轉矩乘以減速比得到的值（zhí）原則上小於（yú）樣本產品提供的同類減速器的額定輸出轉矩；其次，還應考慮其驅動電機的過載能力和zui在實踐中所需的大工（gōng）作扭矩。理論上，由於錯（cuò）誤的選擇，輸出不足（zú）也有（yǒu）致（zhì）命的原因。減速（sù）機輸出過小、行星減速機軸斷裂是常見問題。除了減速機輸出端同心度差外，減速機（jī）的軸也損壞了。
