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溫度（dù）和壓力會（huì）限（xiàn）製輸入速度，因此精密行星減速機的zui大旋轉效率為98%，2%會（huì）因熱量而損（sǔn）失。斜齒輪（lún）行星減速機滾塑專用減速機XZM語料的熱量主要是（shì）密封線圈（quān）和軸承之間的摩擦。此外，環境的高溫也會增加行星（xīng）減速機內腔的（de）溫度。內腔（qiāng）的溫度（dù）限製了輸出扭矩和速度。有兩種類型方法可以釋放內部壓力：shou先，不（bú）要在內腔（qiāng）中使用過多的油脂，在長期運行中油溫可能會過高。然而，還應該注意的是，當行星減速機長時間運行時，它的不斷運動會使太陽齒輪（lún）和行星齒輪的（de）潤滑脂不（bú）足。因此，精密行星減速機的承（chéng）載能滾塑專用（yòng）減速機生產廠家力（lì）在高速時會降低。其次，要麽安裝一個排氣閥，讓內部高壓氣體排放到外麵。但（dàn）是，必須保證精密行星減速器的安全，不漏油（yóu）。同（tóng）時，在防水、防塵和防潮功能方（fāng）麵（miàn），必須（xū）不破壞（huài）IP65防護等級（jí）。
隨著產品標準的國（guó）際化，我（wǒ）國對減速器滾塑專用減速機（jī）生產廠家的噪聲值有了嚴格的限製，這就要求對減速機的噪（zào）聲控製進行研究。(一)齒輪（lún）加工誤差對噪聲的（de）影響。降低（dī）和控（kòng）製（zhì）齒輪噪聲是降低（dī）減速（sù）器噪聲的基礎。為了降低齒輪噪（zào）聲，必須同時考慮（lǜ）結構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪的（de）結構設計要求。齒（chǐ）輪結構設計對噪聲的影滾（gǔn）塑專（zhuān）用（yòng）減速機（jī）響非常重要。理想的設計（jì）是盡可能提高齒輪齒的彎曲強度，選擇（zé）較大的變位係和合適的（de）螺旋角，並增加齧合係數，從而達到降低（dī）噪聲的目的。2.齒（chǐ）輪製（zhì）造精度對（duì）噪聲的影響。對於標準係列減速（sù）器，齒輪的製造精度決定其噪聲值。減速器齒輪的（de）主要功能是傳遞轉速和扭矩，因此其工作穩定性（xìng）水平是（shì）其齒輪製造精度的主要要求。工作穩定性等級較高的齒輪不僅（jǐn）使用壽命長，而且在傳動中衝擊（jī）和振動較小，因此限製齒輪的工作穩定性誤差（chà）是降低齒輪噪聲的關鍵。
2.硬（yìng）化表麵行星減速機出售（shòu）滾塑專（zhuān）用減速機生產廠家（jiā）水冷盤管的冷卻方法：水冷（lěng）盤管安（ān）裝在齒輪箱的底麵上，冷卻水連接到管道的側（cè）麵，可用於增加行星減速機的導熱（rè）係數。盤形管用於以不同的流速和冷卻水的流速進行散熱。散熱（rè）效果和冷卻水的流量直接與流量有關。但是，盤管的周長不能太（tài）長並且容（róng）易散熱。行星（xīng）減速機（jī）在（zài）加熱滾塑專用減速機生產廠家或（huò）散熱過程（chéng）中，由於杆的損壞，油（yóu）的流失，密封件的損（sǔn）壞等，因此會產生大量的熱量以及行星（xīng）減速（sù）機由於功率大而逐漸增加，從而使係統起作（zuò）用。
根據傳動部出售滾塑專用減速機件表麵和液壓油的氧化程度，確定液壓係統油溫過高（gāo）會導致（zhì）摩擦片燃燒。高油溫影（yǐng）響液壓係統泵（bèng），油過濾器，機油冷（lěng）卻器，液壓元件，即油在液壓係統液雜質過多，造成濾（lǜ）油器阻塞，液壓係統循環受阻，冷卻不良和循環太快（kuài），使油溫升高。在離（lí）合器齒輪的溫度（dù）上升和內橡膠密封件老化開裂變形，從而降低了性能和壽命，從所得合器主、動從片接合不好，主、動從片之間出現打（dǎ）滑，離合（hé）器進滾塑專用減速機（jī）生產廠家行分離不（bú）徹底、摩擦產生（shēng）阻力不斷增大，從而可以加速離合器摩（mó）擦片的嚴重摩損（sǔn）。根據變速器殘留油液的氧（yǎng）化變（biàn）質作用程度，確認是液壓油選用管理不當，在液壓控製係統中（zhōng）液壓油起傳遞發展動力的作用，同時起潤滑、冷卻作用。
