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根據傳動（dòng）部出售行（háng）星齒輪減速機件表麵和液壓油的氧化（huà）程度，確定液壓係統油溫過高會導致摩擦片燃燒。高油溫影響液壓係統泵，油過濾器，機油冷卻器，液壓元件，即（jí）油在液壓係（xì）統液雜質過多，造成濾油器阻塞，液壓係統循環受阻，冷卻不良和循環太快，使油溫升高。在（zài）離合器齒輪（lún）的溫度上升和內橡膠密封件老化開裂變（biàn）形，從而降低了性能和壽命，從所得合器（qì）主、動從片接合不好，主、動從片之間出現打滑（huá），離合器進福州行星齒輪減速機生產（chǎn）廠家行分離不徹底、摩擦產生阻力不斷增大，從而可以加速離合器摩擦片的嚴重摩損。根據變速器殘留油液的氧化變質作（zuò）用（yòng）程度，確認是液壓油選（xuǎn）用管理不（bú）當，在液壓控製係統中液（yè）壓（yā）油起傳遞發展動力的作用，同時（shí）起潤滑、冷卻作用。
擺線針（zhēn）輪減速機的所有出售行星齒輪減速機傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分（fèn）和輸出部分。在輸入軸上安裝一個錯位180的雙偏心套筒（tǒng），在偏心套筒上安裝兩個稱為旋轉（zhuǎn）臂的滾柱軸（zhóu）承，形成一個H機構。兩個擺線輪的中心孔福州出售行星齒輪減速機為偏心套上的轉臂軸承的滾道，擺線輪與環形排列在（zài）滾針齒輪上的一組針齒相齧合，形成齒差為-齒的內齧（niè）合減速機構(為了減小摩擦，在小速比的（de）減速機中，針齒上設有針齒套)。當輸入（rù）軸與偏心套（tào）一起旋轉一圈時，由於擺線輪齒廓曲線的特點（diǎn）和針輪上針齒的限製，擺線輪的運動變成一個既旋轉又旋轉的平麵運動。當（dāng）輸入軸向前旋轉時，偏心套筒也旋轉一周。擺線輪反方向轉（zhuǎn）動一個齒得到減速，然後在W輸出機構的幫助下，擺線輪的低速旋轉運動通過銷軸傳遞到輸（shū）出軸，從而獲得較低的輸出速度。
在齒輪減速機的運行中，溫度是影響出售行星齒（chǐ）輪減速機壽命的主要因素之一（yī）；2.溫升是齒（chǐ）輪（lún）減速（sù）機與環境之（zhī）間的溫差，是由齒輪減速機的發熱引起的。溫升是齒輪減速（sù）機設計和（hé）運行中的一個重要指標，它標誌著齒輪減（jiǎn）速機的（de）發熱程度（dù）。在運行中，如（rú）果齒輪減（jiǎn）速機的溫升突然增加（jiā），則意味著齒輪減（jiǎn）速機有故障，或風道堵塞，或負載過（guò）重；3.運行中的齒輪減速機的鐵芯在繞組通電後會在交（jiāo）變磁（cí）場中產生鐵損、銅損和（hé）福州行星齒輪減速（sù）機生產廠家其他（tā）雜（zá）散損耗。所有這些都（dōu）會增加（jiā）齒輪減速機的溫度。另一方麵，齒輪減速機也會散熱。當發（fā）熱和散熱相等時，將達（dá）到平（píng）衡（héng）狀態，溫度不再上升，而是穩定在（zài）一個水平。當加熱增加或散熱減少（shǎo）時（shí），平（píng）衡將被打破（pò），溫度將繼續上升，溫差將擴大，散熱將增加，在（zài）另一個更高的溫度下將達到新的（de）平衡。
溫度和壓力會限製輸入速度，因此精密行（háng）星減速機的zui大旋（xuán）轉效（xiào）率（lǜ）為98%，2%會因熱量而損（sǔn）失。斜齒輪行星減速（sù）機福州（zhōu）行星齒輪減速機（jī）XZM語料的（de）熱量主（zhǔ）要是密封線圈和軸（zhóu）承（chéng）之間的摩（mó）擦（cā）。此外，環境的高溫也會增加（jiā）行星減速機內腔的溫度。內腔的（de）溫度限製了輸出扭（niǔ）矩和速度。有兩（liǎng）種類型方法可以釋放內部壓力：shou先，不要在內腔中使用過多的油脂，在長期運行（háng）中油溫可能會（huì）過高。然而，還應（yīng）該注意的是，當（dāng）行星減速（sù）機長時間運行時（shí），它的不斷運動會使太陽齒（chǐ）輪和行星齒輪（lún）的潤滑脂不足。因此，精密行星減速機的承載能行星齒輪減速機生產廠家力在高速時會降低。其次（cì），要麽安（ān）裝一個排氣（qì）閥，讓內（nèi）部高（gāo）壓氣體排放到外麵。但是（shì），必須保證精密行星減速器的安全，不（bú）漏油。同時，在防水、防塵和防潮（cháo）功能方麵，必須不破壞IP65防護等級。
