銷售熱線：0574-86302258
0574-86300670
技術谘詢（xún）：0574-86599345
傳真號碼：0574-86302358
地址：寧波市91麻豆视频經濟開發區青青路168號
齒輪減速行星齒輪（lún）減速機機常見故障1:密（mì）封性能泄漏。原因（yīn）：水泵密封，設備密封（fēng）損壞。油量（liàng）過（guò）高；滾動軸承或電機軸損壞；更換水泵密封件；設備的密封性應調整到所需的油量，並應更換軸或滾動軸（zhóu）承。齒輪（lún）減速機常見故障2:滾動軸承（chéng）溫度高（gāo），原因是潤滑不良、損壞嚴（yán）重、安裝質量（liàng）差。處理方法：檢（jiǎn）查油量；蒸（zhēng）汽壓（yā）力或（huò）油品；更換滾動軸承。齒（chǐ）輪減速機常見故障3:振動。原因是：傳動係（xì）統不太好，聯軸器（qì）部件鬆動，協調進出售行（háng）星齒輪減速機（jī）公司度被破壞，穩定平衡被破（pò）壞。處（chù）理方法：檢查和（hé）調整設備管（guǎn）理中心，擰緊和鬆開地腳螺栓。齒輪減速機的常見故障4:噪音大。原因：潤滑不良，齒輪（lún）齧合不良，各部件精度降低，損壞嚴重。處理方法：檢查並更換潤滑脂；檢查並調整齒（chǐ）輪齧（niè）合；檢查調整（zhěng）和匹配精度。
如（rú）何選擇好的出售行星齒輪減速機行星減速機，必須看一下行星減速機的軸。行星減速機與聯軸（zhóu）器一起由電機固定。小編將（jiāng）向您介紹行星減速機聯軸器的功能和功能信息。行星減速機中使用的聯軸器有多種配置，例如：十字軸，球籠，球叉，撞（zhuàng）塊，球銷，球窩接頭，球柱塞泵，三針（zhēn）型，三爪型，三球型，鉸鏈型等。常見的類型（xíng）是橫軸型，其次是球籠龍。行（háng）星減速機聯軸器的（de）共（gòng）同特征是大量（liàng）的角（jiǎo）度補償，而不是相同的（de）結構。形狀（zhuàng）耦合的兩個中心線的相交角不相同（tóng），通常在中間（jiān）≤5°-45°。聯軸器利用其結構特性，使兩個（gè）軸不行星齒輪減速機具有相同的中心線，並且連接的兩個軸在中心線相交角的條件（jiàn）下連續旋轉，從而可靠地傳遞了扭矩和（hé）適（shì）應性（xìng） 方式。聯軸器的較大特性是大的角度補償工作能力，緊湊的結構和（hé）傳動係統的高效率。實際上，根據傳遞的（de）扭矩大小將（jiāng）其分為超重，中，小，輕（qīng），中，小。
選擇偶聯劑時必須考出售行星齒輪減速機慮的主要原因之（zhī）一。關於高（gāo）溫、低溫、油、酸和堿性介質的工作質量，由諸（zhū）如橡膠的彈性元件製成的柔性（xìng）聯接器不是優選的，但是由諸如隔膜（mó）聯接器和蛇形彈簧聯接器的金（jīn）屬彈性元件製成的柔性聯接器是優選的。K係（xì）列減速機的軸係傳動以小扭（niǔ）矩和運動（dòng）傳遞為主，對聯軸器的行星齒輪減速機公司傳動精（jīng）度要求高，選用非金屬彈性元件的撓性是理想的連接方式。傳遞大扭矩和（hé）大功率的軸係傳（chuán）動對傳動精度沒有要求。因此，當錐齒輪減（jiǎn）速器高速旋轉時，不要選擇帶有金屬（shǔ）彈（dàn）性元件的彈性聯軸器和活動元件之間有間隙的彈（dàn）性聯軸器，而要選擇傳動精度高（gāo）的膜片聯軸器。K係列減速（sù）機的聯軸器有（yǒu）很多種，根據兩軸的（de）相（xiàng）對位置和位置變化，可分（fèn）為固定聯軸器。主要用於對兩軸要求嚴格（gé），運行中無相對位移的地方。它（tā）結構簡單，易於製造。
硬齒麵齒輪減速行星齒輪減速機機液（yè）壓傳（chuán）動係統硬齒麵齒車輪減速機是一種主流減速設備。其工作方式是通過液壓傳動係統將工作產生的機械能轉化（huà）為壓力能。這樣工作可以增加減速機的靈活性（xìng）和方便性。液壓（yā）傳動和稀油（yóu）潤滑係統的（de）管路係統是窯爐傳動、液壓擋輪、立磨（mó）和球磨機以及配套的硬齒麵（miàn）齒輪（lún）減速機不（bú）可缺少的。根據硬齒（chǐ）出售行星齒輪減速機公司麵（miàn）齒車輪減速機的軸溫和振動情況，結合稀（xī）油潤滑係統各部分和（hé）儀表顯示參數，分析判（pàn）斷液（yè）壓傳（chuán）動係統是（shì）否（fǒu）正常。硬齒麵齒車輪減速機稀油（yóu）潤滑係統包括主潤滑係統和壓力溫度控製係統，其中主潤（rùn）滑係統包括油箱和與油箱依次連接的主泵、聯軸（zhóu）器和變頻電機。主泵通（tōng）過管道與（yǔ）減速機連接，在主泵和減速機之間的連接管道上依次設有壓力表、壓力傳感（gǎn）器、管道（dào）加熱器（qì）、管（guǎn）冷卻器、溫度傳感器和過濾器。
熱功率：齒輪箱的概出售行星齒（chǐ）輪（lún）減速機念在連續（xù）運行過程中，在某一計算（suàn）油溫(如90)下不（bú）得超過實際功率。軟齒麵齒輪（lún）傳動（dòng）一般不考慮熱功率(因其承載能力低、體積大、溫（wēn）度低)，而（ér）硬齒麵齒輪傳動必須考慮熱功率(高承載（zǎi）能（néng）力、小體積、溫度高（gāo）)。c)選擇帶齒輪箱加熱的：硬齒麵減速機時，有（yǒu）一個重要參數，即熱功率。減速器的熱行星齒輪減速機公司（sī）功率與其散熱密切相關（guān）。要提（tí）高熱能，首先要解決盒子裏的加熱問題。在減速機熱運轉過程中(即加（jiā）熱和散熱過程)，由於齧合損耗、軸承損耗、油攪拌損耗、密封損耗等產（chǎn）生大量熱量。由於功率損耗過大，導致（zhì）減速（sù）機溫度升高，限製了係統的正常運行，對減速機係統有很（hěn）大影響（xiǎng）。為了充分發（fā）揮減速器的性能，一個關鍵因素是如何提高減速機的熱功率。
